Відповіді: Стр.101 (7-8)

7. Які чинники обумовили розвиток трубопровідного транспорту в країні?

Трубопровідний транспорт відіграє особливо важливу роль у транспортуванні енергоносіїв (нафти, природного газу) з азійської частини Росії, де ведеться найбільший їх видобуток, до європейської (до споживача), а також у транспортуванні газу на європейські ринки. Основними з них є Західно-сибірська, Поволзька, Північнокавказька системи магістральних газопроводів та газопровід «Оренбург - Ужгород»; Волго-Уральська, Західносибірська, Північнокавказька магістральні системи нафтопроводів, Тімано-Печорська й Далекосхідна магістралі.

8. Порівняйте розвиток третинного сектору економіки Росії та європейських країн «Великої сімки». У чому полягають відмінності?

За часткою послуг у структурі ВВП Росія наближається до інших країн Європи. Протягом чверті століття її частка зросла з 33 до 69 % (на 2021 рік). Порівняно з іншими пострадянськими країнами, Росія має значно вищу концентрацію капіталу, що стимулює розвиток сфери ділових та фінансових послуг. Нині країна має розвинену банківську систему: працюють 1800 фінансових установ, щ о мають понад 3200 регіональних філій. Але порівняно із країнами Великої сімки, в Частка послуг в структурі ВВП й досі є дуже малою. Ще однією відмінністю є те, що туризм у Росії значно поступається розвитку туризму в країнах G-7, а це на хвилиночку надходження разом із туристами іноземної валюти в країну.

За загальної потреби автошляхів із твердим покриттям протяжністю 2,5 млн км Росія має лише 419 тис. км. Обчисліть забезпеченість країни такими шляхами та оцініть рівень розвитку в ній цього виду транспорту.

Потреба в автошляхах – 2 500 000 км

Забезпеченість автошляхами – 419 000 км.

Забезпеченість % - ?

Розв’язання

419 000 км : 2 500 000 км ● 100% = 16,76% - забезпеченість країни твердим покриттям.

За багатьма показниками автотранспорт Росії відстає від його рівня в розвинених країнах. Найперше це стосується якості автошляхів, особливо на периферії країни. Для розвиненої країни це дуже низький показник, але якщо враховувати площу країни, то можна зрозуміти, чому не вдається за 3-4 роки побудувати всі шляхи навіть за наявності необхідних ресурсів.